Wat bepaalt de kosten van thuis opladen?
De kosten van het thuis opladen van een elektrische auto worden vooral bepaald door de stroomprijs per kWh, het verbruik van je auto per kilometer en het rendement van je laadpaal of mobiele lader. Thuis laad je meestal tegen het reguliere stroomtarief van je energieleverancier. Dit tarief kan verschillen per leverancier, contractvorm en moment van de dag. Daarnaast speelt mee of je zonnepanelen hebt en of je laadt met een aparte laadpaal of via een normaal stopcontact.
Rekenvoorbeeld: kosten per kilometer
Stel dat je elektrische auto gemiddeld 17 kWh per 100 kilometer verbruikt. Als je voor elke kWh een bepaald bedrag aan stroom betaalt, vermenigvuldig je dat met 17 om de kosten per 100 kilometer te bepalen. Deel dat bedrag vervolgens door 100 om uit te rekenen wat je ongeveer per kilometer kwijt bent. Zo zie je snel dat thuis laden in de meeste gevallen goedkoper is dan rijden op benzine of diesel, zeker als je een gunstig stroomcontract hebt.
Verschil tussen laden via stopcontact en laadpaal
Je kunt een elektrische auto thuis vaak op twee manieren opladen: via een normaal stopcontact of via een vaste laadpaal of wallbox. Hoewel laden via het stopcontact op korte termijn goedkoper lijkt omdat je geen aanschafkosten voor een laadpaal hebt, zijn er belangrijke verschillen in veiligheid, snelheid en efficiëntie die op langere termijn invloed hebben op de totale kosten.
Rendement en veiligheid van een vaste laadpaal
Een vaste laadpaal laadt doorgaans efficiënter dan een standaard stopcontact. Minder energie gaat verloren in warmte, waardoor je effectief meer van de gekochte kWh in de accu krijgt. Ook is de laadsnelheid hoger, waardoor je auto sneller vol is en je flexibeler bent in wanneer je laadt. Hoewel de aanschaf en installatie van een laadpaal een investering vergen, verdien je dit deels terug via een beter rendement, meer gebruiksgemak en een lagere kans op overbelasting van je elektra.
Besparen door slim te laden
Wie thuis oplaadt, kan veel besparen door slim om te gaan met laadmomenten en energiebronnen. Niet alleen het tarief, maar ook de manier waarop je je laadsessies plant, kan het verschil maken tussen relatief duur en goedkoop rijden. Door goed inzicht te krijgen in je verbruik, kun je de laadkosten nauwkeurig volgen en optimaliseren.
Nachtstroom, dynamische tarieven en zonnepanelen
Met een dubbeltarief is het vaak goedkoper om in de daluren te laden. Veel laadpalen en autoapps bieden de mogelijkheid om het laden uit te stellen tot de goedkopere uren. Bij dynamische energiecontracten wisselt de stroomprijs per uur. In dat geval loont het nog meer om te laden op momenten dat de prijs laag is. Heb je zonnepanelen, dan kun je een deel van de geladen stroom zelf opwekken. Door voornamelijk overdag te laden wanneer de zon schijnt, verlaag je je netto stroomafname en dus je kosten per kilometer.
